Российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) с начала июля перерабатывают в среднем 3,91 млн баррелей нефти в сутки — это самый низкий показатель с марта 2005 года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем переработки сократился более чем на 1,4 млн баррелей в сутки, сообщает Bloomberg со ссылкой на оценки аналитической компании EA Analytics.
Падение переработки связано с серией украинских ударов по российской нефтяной инфраструктуре, отмечает агентство. За последние 100 дней Украина атаковала около 50 объектов, поразив не менее 24 из 34 крупных российских НПЗ.
Из-за сокращения производства топлива российские власти уже запретили экспорт большей части дизельного топлива до конца июля, а ранее ввели ограничения на экспорт бензина и авиационного керосина.
Bloomberg пишет, что перебои с поставками топлива фиксируются по всей стране — от Калининграда до Дальнего Востока. На многих АЗС выстраиваются многочасовые очереди, а цены на топливо продолжают расти.
Ранее Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщило, что с начала мая украинские удары затронули более половины российских нефтеперерабатывающих мощностей, и ухудшило прогноз по добыче нефти в России на 2026–2027 годы.
Владимир Путин также признал, что атаки создают «в моменте определенные проблемы с нефтепродуктами», однако заявил, что ситуация «постепенно будет выправляться».
Владимир Путин подписал указ, расширяющий перечень компаний, которым разрешено самостоятельно определять, какую информацию о своей деятельности раскрывать. Документ опубликован на сайте Кремля.
В список вошли несколько структур «Роснефти», в том числе оператор авиатопливного бизнеса «РН-Аэро», Туапсинский НПЗ, а также морские терминалы в Туапсе и Находке. Кроме того, право самостоятельно определять объем раскрываемой информации получили операторы, обеспечивающие заправку самолетов в аэропортах Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Краснодарского края.
«Роснефть» была включена в этот перечень еще в 2023 году. Тогда власти объяснили решение необходимостью принять меры в ответ на «недружественные действия» иностранных государств. Нераскрываемые публично сведения компании по-прежнему обязаны предоставлять Банку России.
Указ опубликован на фоне проблем с обеспечением российских аэропортов авиатопливом. После серии украинских ударов по НПЗ авиакомпании и аэропорты начали сообщать о перебоях с поставками керосина, а в июне несколько аэропортов выпустили уведомления об ограничениях на заправку воздушных судов.
Рост потребительских цен на бензин в июне ускорился на 6,88% по сравнению с маем, говорится в докладе Росстата.
Бензин АИ-92 подорожал на 7,3%, АИ-95 — на 6,7%, АИ-98 — на 3,1%. Цены на дизельное топливо увеличились на 7,1%.
По сравнению с прошлым годом цены на бензин выросли на 19,9%.
Производство бензина в России упало до уровня, который обеспечивает только 65% потребностей рынка, пишет Reuters со ссылкой на два источника в отрасли.
Собеседники информагентства уточнили, что в стране производят примерно на 40–50 тыс. тонн бензина в день меньше, чем нужно в летний период. В пик летнего потребления в России ежедневно тратят около 115–120 тыс. тонн бензина.
Сейчас не закрыто примерно 35% спроса. Это больше, чем в июне — тогда ежедневный дефицит составлял 25%.
В июле в результате украинских ударов работу приостановили Кстовский и Омский нефтеперерабатывающие заводы, два крупнейших производителя бензина в стране. Помимо этого, работу приостановил Саратовский НПЗ.
Накануне в России запретили экспорт дизельного топлива. Помимо этого, власти нарастили импорт бензина из Беларуси, а также начали закупать топливо в Индии.
Вице-премьер Александр Новак публично признал дефицит топлива в России.
«Мы должны признавать, что есть проблемы и есть дефицит, из-за которого мы наблюдаем очереди. <...> Дефицит — по понятным причинам, из-за того, что наши нефтеперерабатывающие заводы выходят частично из строя в ремонт из-за прилетов», — сказал он.
Ранее власти, как правило, винили в дефиците топлива водителей, которые якобы создали ажиотажный спрос на автозаправках. Сам Новак лишь отмечал, что атаки беспилотников вызвали сокращение объемов производства топлива. Вице-премьер также говорил, что в России достаточно бензина и дизеля, чтобы закрыть внутренний спрос.
Продажи бензина марок АИ-92 и АИ-95 на Петербургской бирже упали почти в два раза и достигли минимальных значений за всю историю площадки. Одновременно с этим в России также вырос спрос на присадки для заправки менее качественного топлива, а жители Крыма начали выезжать с полуострова за бензином.
Продажи бензина. За неделю, с 1 по 8 июля, реализация бензина АИ-92 и АИ-95 на Петербургской бирже сократилась в 1,9 раза и составила рекордно низкие 8,1 тыс. тонн, пишет «Коммерсант». При этом топливо более дорогих марок АИ-98 и АИ-100 вовсе нельзя было купить два торговых дня подряд.
Снижение продаж напрямую связано с фактическим отсутствием бензина на многих АЗС.
В будущем число сделок на бирже может снизиться еще больше. Ранее для борьбы с топливным кризисом правительство временно снизило объем бензина, который обязательно нужно продавать на бирже. Из-за этого цены на площадке перестали отражать реальную стоимость топлива на рынке — уже сейчас товар, проданный на бирже, почти не доходит до покупателей, из-за чего АЗС закупают бензин по завышенной цене.
Спрос на присадки. Через неделю после того, как правительство разрешило оборот бензина класса «Евро-3», продажи топливных присадок выросли на 10–30%, сообщили «Известия».
Подобные присадки заливают в автомобили, чтобы улучшить качество бензина и защитить детали машины от его вредных качеств. При этом если водителям придется заправляться бензином «Евро-3» с высоким содержанием серы, то присадки всё равно не защитят двигатели и другие системы автомобилей от более токсичного топлива.
Вылазки крымчан. Жители аннексированного Крыма начали выезжать в российские регионы, чтобы заправиться и закупить топливо в канистрах, отмечает «Крымский ветер». Это приводит к конфликтам жителей полуострова с местными жителями, которым также приходится стоять в длинных очередях на АЗС.
Кроме того, на некоторых АЗС запретили продажу топлива в канистры и составили некий список с номерами автомобилей, чтобы ориентироваться на него и не пускать водителей из Крыма в очереди на заправку.
Ранее журналисты Financial Times подсчитали, что дефицит топлива уже напрямую затронул как минимум 50 млн россиян. Из-за регулярных ударов по НПЗ объемы нефтепереработки в стране продолжают падать в течение нескольких месяцев. В июне Россия в среднем перерабатывала 4,1 млн баррелей нефти в сутки — на 28% меньше среднего показателя за последние пять лет.
Дефицит топлива затрагивает около 50 млн россиян — это 35% населения. К таким выводам пришло издание Financial Times на основе данных об автомобилистах в каждом регионе России.
На самом деле число россиян, столкнувшихся с проблемами из-за кризиса, может быть еще больше, так как не все пострадавшие водят автомобили. Например, из-за дефицита топлива в нескольких районах Забайкалья перестали вывозить отходы, а маркетплейс Wildberries повысил комиссии для селлеров.
В разговоре с журналистами нефтегазовый аналитик Сергей Вакуленко отметил, что топливный дефицит еще не обернулся полноценным широкомасштабным экономическим кризисом, так как он пока не привел к глобальным проблемам с логистикой и доступностью услуг из-за регулярных ударов БПЛА по энергетической инфраструктуре.
При этом эксперты, которые поговорили с Financial Times, не смогли точно оценить объем мощностей НПЗ, выведенных из строя атаками украинских беспилотников. По разным оценкам, объемы нефтепереработки могли сократиться на 20–40%, следует из косвенных данных.
Так, в июне Россия перерабатывала примерно 4,1 млн баррелей нефти в сутки. Это на 28% меньше среднего показателя за последние пять лет и на 35% меньше номинальной мощности, отметил глава отдела энергетических и климатических исследований Киевской школы экономики Борис Додонов.
Накануне правительство запретило экспорт дизельного топлива. Эта мера поможет стабилизировать поставки топлива на фронт, однако не поможет большей части автомобилистов в стране, пишет Financial Times.
Объемы нефтепереработки продолжают падать в течение нескольких месяцев. Еще в мае в России перерабатывали только 4,58 млн баррел ей в сутки — к тому моменту это был самый низкий показатель с октября 2009 года.
Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов обратился к руководству «Лукойла», «Роснефти» и «Газпром нефти», потребовав заранее сообщать о перебоях с топливом и нарастить его поставки в регион.
«Если топлива нет, регион должен получать честную информацию. Если поставка срывается, об этом нужно говорить прямо. Если заявленные объемы не будут обеспечены, это должно быть известно заранее, а не после того, как люди провели ночь в очереди», — заявил Артамонов.
По его словам, региональные власти пытаются не допустить хаоса на АЗС, однако без дополнительных поставок бензина и «прозрачного взаимодействия» с нефтяными компаниями сделать это невозможно.
На фоне дефицита топлива власти Липецкой области ввели временный поряд ок продажи бензина. С 11 июля по 1 августа автомобили с четными последними цифрами госномеров смогут заправляться только по четным дням месяца, а с нечетными — только по нечетным. При этом сохраняется лимит в 30 литров на автомобиль, а бензин вновь разрешили отпускать в регламентированные канистры. Ограничения не распространяются на дизельное топливо.
Правительство России ввело запрет на экспорт дизельного топлива. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак на совещании Владимира Путина с членами правительства.
По словам Новака, решение принято в рамках дополнительных мер по стабилизации ситуации на топливном рынке.
«В целом пока ситуация остается непростой. <...> Всё это привело к дополнительным нагрузкам на заправочные сети, увеличению количества автомобилей на колонку, ну и, соответственно, росту времени заправки. Понятно, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей», — добавил он.
Новак также заявил, что уже в июле Россия начнет импортировать нефтепродукты.
Российские власти не впервые ограничивают экспорт топлива. В сентябре 2023 года правительство запретило вывоз бензина из-за резкого роста внутренних цен. Спустя два месяца ограничения отменили, объяснив это насыщением рынка и сезонным снижением спроса.
В феврале 2024 года запрет на экспорт бензина вернули на фоне украинских ударов по НПЗ. Впоследствии его неоднократно продлевали, объясняя это необходимостью стабилизировать ситуацию на топливном рынке.
В конце января 2026 года ограничения вновь продлили, но сделали исключение для нефтепроизводителей. Власти утверждали, что это позволит избежать затоваривания мощностей компаний, сохранив при этом стабильные поставки топлива на внутренний рынок.
Власти Казахстана ограничили въезд и выезд автомобилей через государственную границу, чтобы не допустить вывоза горюче-смазочных материалов. Об этом сообщает «Азаттык Азия» со ссылкой на вице-министра энергетики Казахстана Кайырхана Туткышбаева.
По его словам, теперь легковые и грузовые автомобили не смогут пересекать границу чаще одного раза в сутки. «Это позволит сохранить баланс потребления топлива», — заявил чиновник.
Туткышбаев добавил, что в приграничных с Россией Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской областях «заметно выросло потребление горюче-смазочных материалов». При этом ограничения распространяются на все пограничные переходы, в том числе на границах с Туркменистаном, Узбекистаном, Кыргызстаном и Китаем.
Ранее на фоне топливного кризиса в России власти Казахстана сообщали о многочисленных попытках незаконного вывоза топлива из страны. По данным МВД, с начала года на автомобильных пунктах пропуска пресекли 593 попытки вывоза нефтепродуктов общим объемом более 40 тыс. литров. Власти также усилили контроль на приграничных территориях и увеличили число проверок.
На фоне топливного кризиса представители российского бизнеса начали нанимать водителей на биржах в рамках моментальных единичных сделок вместо долгосрочных контрактов. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на участников рынка.
Отказ от долгосрочных контрактов в пользу спот-площадок, в частности, связан с большими штрафами для производителей скоропортящихся продуктов, отмечают собеседники «Коммерсанта».
Кроме того, из-за проблем с топливом перевозчики начали отказываться от новых поездок или повышать цены на свои услуги. Ранее стало известно, что ставки дальнобойщиков на отдельных магистральных направлениях в среднем выросли на 10% с учетом сезонных перевозок овощей и фруктов.
В попытках перестроить логистику предприниматели также начали чаще обращаться к компаниям, которые занимаются сборными перевозками. Их сотрудники перевозят товары сразу от нескольких клиентов внутри одной машины.
Участники рынка рассказали об «особо сложных условиях» перевозки в Чите, Забайкалье, Иркутской области, где из-за перебоев с поставками топлива водителям приходится более суток стоять в очереди на АЗС на федеральных трассах.
Еще сложнее ситуация обстоит с перевозками продуктов в Краснодарский край из-за значительно выросших ставок на поездки по южному направлению. В аннексированный Крым перевозчики не едут «ни за какие деньги» из-за опасности ударов БПЛА, добавили собеседники «Коммерсанта».
Сегодня дефицит топлива прокомментировал спикер Госдумы Вячеслав Володин во время пленарного заседания нижней палаты парламента. В появлении «проблем на бензоколонках» он обвинил «коллективный Запад» и призвал депутатов не «вибрировать» и не «паниковать». По мнению председателя Госдумы, власти смогут справиться с кризисом благодаря «консолидации».
Ср еди других заявлений Володина — обещание выплатить депутатам досрочные ежегодные премии, о которых рассказали источники «Ведомостей». Так, члены Госдумы получат выплаты до окончания полномочий нынешнего восьмого созыва и сентябрьских выборов благодаря сэкономленным 2 млрд рублей в бюджете органа.
Сумму премии для каждого депутата будут высчитывать на основе выполнения ими неких KPI.
Ранее об очередях на АЗС и влиянии выросших цен на топливо на жизнь в России рассказали читатели «Важных историй».
Омский нефтеперерабатывающий завод прекратил работу, пишет Reuters со ссылкой на два источника в отрасли. Этот НПЗ считается крупнейшим в России.
По данным Reuters, вчерашняя атака БПЛА повредила установку первичной переработки нефти CDU-10— она обеспечивает около 38% мощности завода. Из-за нарушения сетевых соединений работать перестала и другая установка, CDU-11, на которую приходится 37% мощности НПЗ.
На территории предприятия законсервированы еще две установки для первичной переработки нефти. Они могут перерабатывать по 10 тыс. тонн нефти в сутки и частично компенсировать потери в производстве.
Кроме того, Омский НПЗ перестал продавать бензин и дизельное топливо на Санкт-Петербургской международной товарной бирже, отметило аге нтство.
Сегодня также стало известно, что крупная сеть АЗС «Топлайн» из 53 заправок перестала продавать бензин физлицам в Омске.
Сотрудница местной заправки рассказала, что НПЗ перестал отпускать топливо, а заправиться могут только обладатели специальных топливных карт. На одной из АЗС водительнице предложили купить блины вместо бензина.
Накануне украинские БПЛА впервые атаковали Омский НПЗ. В Генштабе ВСУ отметили, что это был последний из 11 крупнейших производителей бензина на территории России, который попал под удар беспилотников.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) начала проверку нескольких операторов автозаправочных станций в Московской и Оренбургской областях после одновременного повышения цен на топливо.
В Подмосковье региональное управление ФАС возбудило антимонопольное дело в отношении шести участников рынка — компаний «АИСТ», «Топливный синдикат», «Серпуховнефтепродуктсервис», «Витаойл», «Элегант» и одного индивидуального предпринимателя.
По версии ведомства, они синхронно подняли розничные цены на бензин и дизельное топливо, что может свидетельствовать о нарушении закона о защите конкуренции.
По аналогичным основаниям дело возбудили и против трех операторов АЗС в Оренбургской области.
Кроме того, Саратовское управление ФАС потребовало от компании «Алькорр», управляющей сетью АЗС «Торэко» в Энгельсском районе, пересмотреть повышение цен на бензин АИ-92 и АИ-95. Компании предписано устранить выявленные нарушения до 31 июля.
Российский бюджет в июне сохранил высокие нефтегазовые поступления, несмотря на продолжающийся кризис в нефтепереработке и дефицит топлива внутри страны.
Нефтяные доходы
По данным Минфина, нефтегазовые доходы федерального бюджета в июне составили 683,6 млрд рублей против 679 млрд рублей в мае. Дополнительные нефтегазовые доходы выросли с 175 до 209,6 млрд рублей.
Июньские показатели отражают влияние скачка мировых цен на нефть после эскалации конфликта между Израилем, США и Ираном и угрозы перебоев с поставками через Ормузский пролив. Из-за особенностей налоговой системы этот эффект проявился с задержкой. Однако уже в июле Минфин ожидает с окращения дополнительных нефтегазовых доходов до 147,3 млрд рублей.
При этом внутри страны продолжается топливный кризис: Москва уже наращивает импорт бензина и авиакеросина на фоне сокращения нефтепереработки.
Бензин
По данным Reuters, Россия уже начала импортировать бензин из Индии. Поставки идут с индийского НПЗ Nayara Energy, почти наполовину принадлежащего «Роснефти». Кроме того, Беларусь почти втрое увеличила поставки бензина в Россию по железной дороге — в первой половине июня они превысили 70 тыс. тонн.
Кремль также обращался к Казахстану с просьбой о поставках около 50 тыс. тонн бензина, писало Reuters. Однако Минэнерго страны заявило, что официального запроса не получало, но готово рассмотреть его при наличии свободного ресурсного потенциала.
Bloomberg отмечает, что дефицит бензина в России уже начинает влиять на страны Центральной Азии, традиционно зависящие от российского топлива. В Узбекистане, который зависит от российских поставок топлива, резко выросли цены на бензин, а Казахстан усилил пограничный контроль, чтобы пресечь его нелегальный вывоз.
Авиатопливо
С 1 июня власти запретили экспорт авиакеросина, а в ряде регионов ограничили заправку воздушных судов. В конце июня авиакомпания «Азимут» предупредила о «критической ситуации» на рынке: по ее данным, средняя стоимость авиакеросина в российских аэропортах с начала месяца выросла более чем на 17%, а в Махачкале — на 64%. На этом фоне Россия уже почти в четыре раза увеличила импорт авиакеросина из Беларуси.
Теперь Москва готовится расширить импорт. Как сообщает Reuters, в первой половине июля Россия рассчитывает получить не менее 200 тыс. баррелей авиакеросина японского производства через Южную Корею. По информации агентства, груз сначала доставят из японской Тибы в Южную Корею, затем перегрузят на другой танкер в районе порта Йосу и отправят в Россию. Конечный пункт назначения поставки пока неизвестен.
В Новороссийске на заправках дежурят «волонтеры из числа сотрудников администрации и представителей казачества». Фото: администрация Новороссийска
Власти Новороссийска приостановили свободный отпуск бензина в городе. Это первый подобный случай ограничения продажи топлива для физлиц в России, ранее такие лимиты вводили только в аннексированных Крыму и Севастополе.
Обновлено в 15:29 мск: позже в Новороссийске возобновили продажу бензина без топливных карт, сообщило муниципальное управление города. Топливо отпускают на 15 АЗС, добавили чиновники.
Помимо заморозки свободной продажи бензина власти в Краснодарском крае также организовали охрану АЗС, а полицейские задержали перекупщиков топлива.
Новороссийск. «На данный момент бензин на автозаправочных станциях отсутствует», говорится в обращении муниципального центра управления Новороссийска. Ограни ченное количество дизельного топлива еще доступно на восьми заправках.
Право на заправку бензином будут иметь только индивидуальные предприниматели и юрлица. Они смогут оформить специальные топливные карты, чтобы заправить транспорт для своей компании. При этом пользоваться такими картами смогут исключительно водители служебных автомобилей. Им разрешили покупать бензин на определенных заправках оператора, с которым заключен договор.
Кроме того, в Новороссийске заметили теневую продажу топлива на заправках. Так, персонал АЗС «Лукойла» на улице Хворостянского взял перерыв с 14 до 16 часов, позволив местным жителям заправить топливо в канистры.
Анапа. Мэрия города отправила представителей казачества дежурить на АЗС. Предполагается, что они регулируют транспортные потоки, следят за очередностью, не допускают конфликты, а также следят за водителями, которые попытаются заправить топливо в канистры.
«Направляем движение по заправкам, [потому что] у машины есть особенности — слева бак или справа бак. И предотвращаем обманщиков, есть приезжие люди, которые пытаются ввести в заблуждение и заправить канистру. По призванию и присяге служим отечеству и православию», — прокомментировал охрану АЗС атаман местного казачьего общества Анатолий Касьянов.
Помимо казаков на заправках также дежурят чиновники городской администрации и полицейские.
Краснодар. Полицейские задержали двух жителей Ростовской области, которые перевозили тысячу литров бензина для перепродажи. В МВД уточнили, что мужчины купили бензин АИ-95 в Ростове-на-Дону и собирались перепродать его по завышенной стоимости оптовому заказчику в Краснодаре.
Задержанных могут обвинить в перевозке товаров и продукции, не отвечающих требованиям безопасности ( ст. 238 УК), им грозит до шести лет лишения свободы.
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, разрешающее оборот бензина в рамках стандарта «Евро-3» до конца 2026 года. Соответствующий документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Постановление разрешает некоторым НПЗ выпускать бензин «Евро-3» — это стандарт со сниженными требованиями к содержанию серы в топливе. В рамках «Евро-3» в одном килограмме должно содержаться не более 150 миллиграмм серы.
Повышенное содержание серы негативно влияет на современные автомобили. Регулярная заправка таким бензином может испортить работу двигателя и выхлопной системы.
Бензин «Евро-3» не будут маркировать единым знаком обращения продукции на рынке ЕАЭС и не планируют выпускать его в оборот в другие страны.
По данным «Коммерсанта», Россия также рассматривает возможность импорта бензина экологического класса «Евро-2», хотя его продажа запрещена в стране с 2013 года.
Транспортные компании ограничивают движение общественного транспорта и поднимают цены на проезд на фоне топливного кризиса. Проблемы зафиксированы как минимум в 11 регионах, а также аннексированном Крыму.
За последние две недели перевозчикам пришлось сократить число рейсов в десяти регионах. В двух из них официально не подтвердили ограничения с дефицитом топлива.
Около недели назад ограничения касались только четырех регионов России и аннексированного Крыма, отмечало «Агентство». Тогда о проблемах предупредили территориальные администрации Забайкальского края и Калужской области, а компании-перевозчики из Ростовской и Тульской областей порекомендовали «планировать поездки с учетом временных ограничений» и рассказали о риске невыхода некоторых автобусов на мар шруты.
За прошедшую неделю движение транспорта ограничили еще в трех регионах. Из-за нехватки топлива один из перевозчиков в Калининградской области сократил число рейсов по четырем маршрутам из Калининграда. Автобусный маршрут между Зеленоградском и Синявино отменили вовсе.
Перевозчики и муниципальные власти Ивановской области не предупреждали о сбое в работе общественного транспорта, а администрация Пучежского района подтвердила сокращение рейсов только после комментария местной жительницы в соцсетях.
На хаотично меняющееся расписание транспорта также пожаловались жители поселка Светлый‑2 в Курганской области. Им приходится перемещаться пешком из-за того, что число рейсов сократилось вдвое.
Кроме того, сегодня стало известно о сокращении пригородного маршрута в Саяногорске в Хакасии. Перевозчик не подтвердил, что это может быть связано с дефицитом топлива, и сослался на невыгодный тариф, который не окупает расходы компании. О сокращении числа рейсов также сообщали в Воронежской области, однако местная администрация объяснила это техработами на газовых заправках.
Россияне стали значительно чаще искать и покупать присадки для бензина на фоне дефицита топлива. Число запросов «присадка для бензина» достигло рекордных значений как в Google, так и в «Яндексе», обратила внимание «Верстка».
По данным Google Trends, если еще в мае интерес к таким средствам был практически нулевым, то к середине июня он резко вырос и сейчас приблизился к максимальному значению. В «Яндексе» в июне запрос «присадка для бензина» искали около 36 тыс. раз — более чем в пять раз чаще, чем в мае. Это значительно выше предыдущего рекорда, зафиксированного в октябре 2025 года.
Вместе со спросом выросли и цены на присадки. На маркетплейсах некоторые популярные средства за несколько дней подорожали на 10–15%. Судя по отзывам, россияне покуп ают их, чтобы компенсировать ухудшение качества бензина: одни рассчитывают повысить его октановое число, другие — защитить двигатель.
Однако мнения об эффективности присадок разделились: часть покупателей отмечает положительный эффект, часть — нет.
После серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам производство бензина сократилось, а в более чем 70 регионах ввели ограничения на продажу топлива. Власти пытаются компенсировать дефицит импортом бензина из Беларуси и Индии и обсуждают возвращение в продажу бензина стандарта «Евро-2». Подробнее об этом читайте здесь.
На фото: автомобили выстроились в очередь на АЗС «Лукойла» в Москве, 30 июня 2026 года / AP Photo / Pavel Bednyakov
В России продолжается топливный кризис. Пока цены на бензин и дизельное топливо растут, официальные представители власти призывают россиян «не охать-ахать» и называют дефицит топлива «некритическим». «Важные истории» напоминают, что происходит на заправках в России, и рассказывают, как на него реагируют чиновники и эксперты.
Что сейчас происходит с дефицитом бензина и дизтоплива
Россияне начали массово жаловаться на нехватку топлива после систематических ударов украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам. Дефицит бензина и дизельного топлива затронул большую часть страны.
К началу июля ограничения на продажу в АЗС ввели в 72 регионах, также в аннексированном Крыму и оккупированных Донецкой, Луганской и Запорожской областях, подсчитали «Важные истории». На многих заправках выстраиваются очереди, а некоторым автомобилистам приходится ждать бензина более суток.
В конце июня в топливных хранилищах находилось 1,7 млн тонн бензина, заявил Владимир Путин, сославшись на данные Минэнерго. По его словам, этот показатель соответствует уровню аналогичного периода 2025 года, а запасы топлива сократились лишь на 4%.
Дефицит топлива и вызванный им ажиотажный спрос на АЗС привели к беспрецедентному росту цен. За неделю с 16 по 22 июня средняя стоимость бензина в России выросла на 3% — до 71,2 рубля за литр, а дизельного топлива — на 2,7%. Это стало самым резким недельным скачком цен за последние 20 лет, писал Bloomberg. Самые высокие цены на бензин зафиксированы в Крыму, Тыве, а также на Дальнем Востоке и Северном Кавказе, посчитали «Важные истории».
По данным Росстата, за следующую неделю — с 23 по 29 июня — бензин подорожал еще на 1,6%, а дизельное топливо — на 2,2%.
Пустая заправка «Газпромнефти» в Москве, 28 июня 2026 года
dzen.ru
Некоторые АЗС начали продавать топливо дороже 100 рублей за литр, сообщил Reuters со ссылкой на источники на рынке. При этом отдельные сети вплотную приблизились к этой отметке еще в середине июня, но не смогли ее преодолеть: программное обеспечение автозаправок не было рассчитано на отображение трехзначных цен на информационных табло.
Рост цен на бензин и дизельное топливо прямо влияют на инфляцию, поскольку они входят в потребительскую корзину россиян, отмечали в Центробанке. Вслед за топливом дорожают товары и услуги, связан ные с перевозками и транспортом. Это означает, что для сдерживания инфляции регулятору, вероятно, придется дольше сохранять ключевую ставку на более высоком уровне, чем предполагалось ранее.
Закрыть дефицит топлива власти рассчитывают за счет импорта бензина и дизеля, говорил Владимир Путин. Он также призвал наращивать производство топлива и удерживать экономически обоснованные цены. О переговорах по поставкам нефтепродуктов сообщил и пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков.
Ранее Reuters писал, что российские власти обращались по этому вопросу к Казахстану, однако Астана отрицала факт таких переговоров. Как сообщает «Коммерсант», Россия также рассматривает возможность импорта бензина экологического класса «Евро-2», хотя его продажа запрещена в стране с 2013 года. По данным источников Reuters, Россия уже начала закупать бензин в Индии и отгрузила первую партию объемом 60 тыс. тонн.
Аналитики Kpler считают, что в дальнейшем импорт топлива может быть расширен за счет поставок из Беларуси, Азербайджана, стран Центральной Азии, Индии и Турции. По оценке Kpler, власти также могут отказаться от жесткого контроля над ценами на АЗС, однако до сентябрьских выборов такой сценарий маловероятен.
Что чиновники говорят о кризисе
О проблемах с топливом несколько раз публично высказывался Владимир Путин. В разговоре с корреспондентом ВГТРК Павлом Зарубиным он назвал дефицит бензина и дизеля «некритическим кризисом» и предложил усилить защиту нефтеперерабатывающих заводов, производя больше систем ПВО.
Путин также заявил, что Украина предлагала отказаться от ударов вглубь территорий обеих стран, однако назвал атаки беспилотников «подпиткой информационной кампании» и попыткой создать «раскол в российском обществе».
На профильном совещании вице-премьер Александр Новак также признал проблемы с топливом, охарактеризовав ситуацию как «непростую, но контролируемую». Он заверил Путина, что для обеспечения дополнительных поставок топлива НПЗ пришлось работать на максимальных мощностях, несмотря на повреждения после ударов БПЛА. Позже Новак сказал, что цены на бензин и дизельное топливо стабилизируются, когда «наполнится рынок и сбалансируется ситуация», поскольку кризис существует в рамках «обычной рыночной ситуации».
Надо не драматизировать, не охать-ахать
Председатель Совфеда Валентина Матвиенко — о ситуации с топливом
Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко потребовала от россиян выйти «из этой сложной ситуации», которую «создают понятно кто». «Надо не драматизировать, не охать-ахать, а вместе искать решение», — заявила она.
О проблемах с топливом говорили и главы регионов, вводившие ограничения на АЗС. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко попросил жителей региона не проявлять «излишнего оптимизма», напомнив, что запасы топлива «не бесконечные ».
Другие чиновники призвали россиян не создавать ажиотаж на заправках. Мэр Калуги Дмитрий Денисов назвал покупку топлива в канистрах «абсолютно бестолковым занятием», из-за которого он сам не смог заправиться. Министр транспорта Ростовской области Алена Беликова сравнила происходящее с массовой скупкой гречки во время пандемии коронавируса и заявила, что ажиотажный спрос лишь усиливает панику.
Что думают эксперты
Аналитик нефтегазовой отрасли Михаил Крутихин заявил в разговоре с «Эхом», что топливный кризис вызван не только ударами украинских беспилотников по нефтяной инфраструктуре. По его словам, ситуацию усугубили переброска топлива между регионами, ажиотажный спрос и недостаток информации о реальных запасах топлива. Крутихин считает, что отсутствие открытых данных подталкивает россиян к паническим закупкам.
«Когда все знают, что где-то что-то пропадает, [люди] бегут и начинают закупать себе в запас всё что только можно закупать. Почему это происходит? Потому что правительство засекретило все данные. Никто не знает, есть или нет этого дефицита… Раз правительство ничего не сообщает, значит всё, дело плохо, надо бензином запасаться», — сказал он.
Крутихин добавил, что сначала российские власти компенсировали нефтяным компаниям продажу топлива на внутреннем рынке по установленным ценам. Однако после начала дефицита, по его словам, правительство отказалось от этого механизма, чтобы компании могли повышать цены до более выгодного для себя уровня. По мнению аналитика, именно действия властей во многом способствовали тому, что ситуация переросла в кризис.
Старший научный сотрудник центра Карнеги Сергей Вакуленко отмечает, что объем переработки нефти в России продолжает резко колебаться после украинских ударов по НПЗ. После очередной волны атак в конце мая переработка упала ниже 4 млн баррелей в сутки, затем ненадолго восстановилась, но после ударов по ТАНЕКО и Московскому НПЗ вновь снизилась.
По словам Вакуленко, нынешняя динамика показывает, что ситуация вплотную приблизилась к критическому пределу. При этом дальнейшее развитие кризиса будет зависеть от интенсивности украинских ударов, скорости восстановления поврежденных НПЗ и того, насколько долго заводы смогут выдерживать повторные атаки. Эксперт также считает, что при снижении переработки на 20–25% дефицита бензина, соответствующего действующим стандартам, избежать уже не удастся.
Одновременно власти продолжают менять правила регулирования рынка. Правительство снизило обязательный норматив продажи бензина на бирже с 15 до 10% от объема производства. По мнению заместителя директора «Гэйнфул» Анастасии Буниной, это решение выгодно прежде всего крупным вертикально интегрированным нефтяным компаниям. Она считает, что сокращение предложения топлива на бирже приведет к росту оптовых цен, из-за чего независимым сетям АЗС будет всё сложнее конкурировать с крупными игроками, а их число начнет сокращаться.
Центральный банк опубликовал резюме заседания по ключевой ставке 19 июня. Все члены совета директоров регулятора согласились, что ставку придется держать на более высоком уровне, чем в предыдущих прогнозах, говорится в резюме со встречи.
Бензин и дизель, подорожавшие из-за дефицита топлива и ажиотажного спроса, прямо влияют на инфляцию, так как они входят в потребительскую корзину россиян. При этом рост цен на топливо также переносится на подорожание других товаров и услуг, связанных с транспортом, отметили в ЦБ.
Для сдерживания инфляции Банку России придется держать ключевую ставку на более высоком уровне, чем предполагалось ранее. В апрельском прогнозе регулятор предусматривал ставку в районе 14–14,5% на 2026 год и на 8–10% на 2027-й. ЦБ планирует провести заседание, посвященное следующему прогнозу, 24 июля.
Ранее официальные представители власти неоднократно призывали ЦБ снизить ключевую ставку. В частности, в начале июня Владимир Путин сослался на замедлившуюся инфляцию и заявил, что россияне могут рассчитывать на снижение ставки. Через месяц глава Сбербанка Герман Греф сказал, что российская экономика не может долго просуществовать при текущем показателе ставки.
Правительство внесло изменения в календарь публикаций Росстата, из-за которых статистическое ведомство не будет публиковать оперативные данные о потребительских ценах на бензин и дизельное топливо. На соответствующее распоряжение обратил внимание профильный канал «Луцет».
Текст распоряжения правительства также изучило издание The Bell. Журналисты подтвердили, что теперь Росстат не должен публиковать данные цен на топливо по маркам и регионам. Статистическое ведомство публикует бюллетени с этой информацией каждую среду. Пока на сайте Росстата остается анонс публикации данных на завтра.
Обновлено в 17:05 мск: Представители Росстата заявили журналистам The Bell, что статистическое ведомство продолжит публиковать данные о ценах на топливо.
Росстат подтвердил, что правительство изменило требования к публикации бюллетеней о потребительских ценах на бензин и дизельное топливо, которые были доступны на сайте.
В ведомстве пообещали продолжить публиковать статистику с ценами на топливо «в полном объеме в соответствующих разделах» на своих ресурсах, но не во всех форматах, которые были доступны раньше. В каком виде данные будут доступны теперь, чиновники не уточнили.
Ранее Росстат каждую среду публиковал таблицы цен на дизельное топливо и бензин разных марок во всех регионах России. В эти бюллетени также включали информацию об изменении цен по сравнению с предыдущей неделей и динамике стоимости топлива за несколько месяцев.
Ранее благодаря бюллетеням «Росстата» «Важные истории» выяснили, что наиболее высокие цены на бензин зафиксированы в аннексированном Крыму, Тыве, а также на Дальнем Востоке и Северном Кавказе. Журналисты Bloomberg использовали эти же данные, чтобы обнаружить самый высокий недельный скачок цен на топливо за 20 лет наблюдений.
Россия ведет переговоры о возможности импорта нефтепродуктов из других стран. Об этом сообщил пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков.
Какие именно страны рассматриваются в качестве поставщиков, Песков не уточнил.
«Контакты осуществляются. Если будут достигнуты договоренности по приемлемым ценам, то это будет происходить. Это будет еще один шаг на пути стабилизации рынка и нацеленный на то, чтобы сбить этот ажиотажный спрос», — сказал он.
На прошлой неделе Reuters со ссылкой на источники сообщило, что Россия ведет переговоры с Казахстаном о поставках около 50 тысяч тонн бензина АИ-92.
На фоне дефицита топлива Россия также резко увеличила импорт авиакеросина из Беларуси. По данным Центра ценовых индексов, в мае поставки выросли почти в четыре раза по сравнению с маем прошлого года — до 5,17 тысячи тонн.
В некоторых регионах таксисты стали реже выходить на линию из-за дефицита топлива. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на участников рынка.
Гендиректор таксопарка F1rst (в парке более 2 тыс. машин) Дмитрий Назаров оценил ускорение оттока водителей из отрасли в 20%. Гендиректор таксопарка «369» (владеет 2,5 тыс. авто) Михаил Манхаев сказал, что отток водителей в последнее время составил 5–10%. Уменьшение количества работающих водителей отмечают и в сервисе «Максим».
Водители также стараются не брать дальние маршруты и заказы в центр города, так как высок риск остаться без топлива, утверждает член правления Национальной ассоциации таксопарков Сергей Привалов.
Изменилась и динамика трат россиян на такси. По подсчетам сервиса «Сбер Индекс», с 22 по 28 июня россияне ст али тратить на такси, каршеринг и аренду автомобилей на 3% меньше, притом что траты на все категории товаров и услуг в общем выросли на 7,9%.
За неделю с 15 по 21 июня россияне отправили более 267,7 тыс. поисковых запросов о покупке бензина в канистрах. Это рекорд как минимум за последние два года, следует из данных «Яндекса», на которые обратили внимание «Важные истории».
Интерес к покупке бензина в канистрах начал быстро расти в начале мая. В середине месяца пользователи отправляли около 15–21 тыс. таких запросов в неделю.
Уже в первую неделю июня число запросов резко выросло до 127 тыс. — более чем в три раза по сравнению с предыдущей неделей. Именно тогда стало известно, что на фоне атак ВСУ объем нефтепереработки в России упал до минимума за 16 лет.
Помимо объявлений о продаже бензина россияне также активно искали рекомендации о том, какую канистру выбрать и как долго в ней хранится топливо.
Предыдущий пик интереса к покупке бензина в канистрах пришелся на середину сентября 2025 года. Тогда из-за атак украинских беспилотников снизились темпы производства бензина, а водители на Дальнем Востоке и в аннексированном Крыму столкнулись с его дефицитом.
Однако даже тогда пользователи отправили лишь около 23 тыс. поисковых запросов о покупке бензина в канистрах — более чем в 11 раз меньше, чем в июне 2026-го.
Рост интереса к покупке бензина с рук подтверждают и данные Google Trends. Чаще всего подобные запросы пользователи отправляли 27 и 29 июня. Одним из лидеров по их числу стал Иркутск, где ранее запретили отпускать бензин в канистры и пригрозили нарушителям административной ответственностью.
Дефицит топлива в России привел к росту ставок дальнобойщиков, пишет «Коммерсант». Из-за этого мелкие бизнесы, которые перевозят грузы на магистральных маршрутах, отказываются от дальних рейсов, потому что они не понимают ситуации с бензином и дизелем, рассказали журналистам в компании NC Logistic.
Региональные компании-перевозчики предпочитают брать заказы на доставку грузов в районах городских агломераций с расстоянием до 100–150 км, добавил гендиректор Pontis Expedition Андрей Зелинский.
Другие мелкие бизнесы не принимают заказы вовсе или соглашаются на них по сильно завышенным ценам. Из-за этого ставки дальнобойщиков на отдельных магистральных направлениях в среднем выросли на 10% с учетом сезонных перевозок овощей и фруктов.
Помимо роста цен на топливо подорожание услуг перевозчиков связано со снижением льготных скидок на бензин, дизель и смазочные материалы, которые также пострадали из-за кризиса на АЗС. Ранее бонусные программы позволяли транспортным компаниям платить за бензин со скидкой в 16%, однако теперь она составляет только 3,5%, а в будущем может исчезнуть совсем.
Самим перевозчикам придется переходить на более дорогое топливо, чтобы избежать очередей на АЗС. При этом крупным компаниям всё еще можно покупать до 200 литров бензина и дизеля, в то время как на индивидуальных предпринимателей распространяются те же региональные ограничения, что и на рядовых покупателей.
Сильнее всего подорожали длинные международные перевозки. Например, фура из Китая в Москву всё еще обходится в 800 тыс. рублей, однако заказчикам придется доплатить от 50 до 70 тыс. рублей.
Некоторые компании готовы перевозить китайские грузы через Казахстан, чтобы избежать очередей на российских АЗС. Так, из-за перебоев в поставках топлива в приграничных регионах, а также в Сибири и на юге России перевозчикам сложнее планировать рейсы.
Ранее участники рынка рассказали «Известиям», что впервые за 17 лет почти 7 тыс. юрлиц, которые занимаются перевозками, оказались на грани банкротства. Транспортные компании массово покидают рынок из-за возросшей себестоимости услуг и нерентабельности доставок на фоне резко подорожавшего топлива.
Полицейские задержали перекупщиков бензина в Иркутске. О срыве четырех подпольных сделок отчиталась пресс-служба областного МВД.
Три перекупщика публиковали объявления о продаже бензина в интернете. Еще один человек предлагал топливо недалеко от автозаправки.
В качестве примера пресс-служба МВД Иркутской области рассказала о задержании 20-летнего местного жителя. Он опубликовал объявление в маркетплейсе, в котором предлагал один литр топлива за 250 рублей — примерно в 3,5 раза дороже нынешней средней цены бензина в России. Впоследствии на сделку приехали полицейские, которые задержали перекупщика.
Против всех перекупщиков составили административные протоколы об осуществлении предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения (ст. 14.1 КоАП).
МВД Иркутской области также пригрозило местным жителям административной ответственностью за любую попытку налить топливо в канистры. Это приравняют к попытке обойти требования губернатора региона Игоря Кобзева.
Накануне он ввел режим повышенной готовности, в рамках которого АЗС будут отпускать не более 50 литров топлива в одни руки, а жителям области запретили заправлять топливо в любые емкости, кроме автомобильного бака. За обход ограничений физлицам грозит штраф до 30 тыс. рублей (ст. 20.6.1 КоАП).
Неделю назад Федеральная антимонопольная служба потребовала от российских маркетплейсов запретить объявления о продаже топлива на своих площадках. Ранее там начали массово появляться сотни предложений о продаже бензина на фоне ограничений на АЗС из-за топливного кризиса.
Вечером 28 июня Владимир Путин дал большое интервью корреспонденту ВГТРК Павлу Зарубину, подробно освещающему жизнь в Кремле. В разговоре с Зарубиным Путин попытался успокоить россиян с заявлениями о состоянии топливного кризиса и в очередной раз заявил, что Россия откажется от любых предложений Украины.
По словам Путина, Украина предложила России вести боевые действия только на территории Донбасса, Запорожья и Херсонской области. В рамках этих договоренностей стороны перестали бы наносить удары вглубь. Фактически это значит, что Россия могла отказаться от атак по украинской гражданской инфраструктуре взамен на прекращение ударов украинских БПЛА по энергетической инфраструктуре.
Несмотря на продолжающийся топливный кризис, Путин заявил, что «спасать киевский режим в планы РФ не входит», а ВСУ с помощью атак подпитывают «информационную кампанию» и пытаются «породить у нас неуверенность в себе, в наших силах, а еще лучше — довести до раскола в российском обществе».
Впоследствии Путин в очередной раз начал рассказывать о наступлении российской армии на фронте. Он также добавил, что Россия согласилась на некие компромиссы в ходе переговоров с США на Аляске, однако Кремль лишь готов продолжить обсуждение войны с Вашингтоном.
При обсуждении непосредственно самого топливного кризиса Путин признал, что атаки по энергетической инфраструктуре «создают проблемы» и в стране есть «определенный дефицит, но он не критический».
Для решения проблемы с топливом Путин предложил производить больше систем ПВО для защиты энергетических предприятий. Закрывать дефицит власти планируют с помощью импорта бензина и дизеля.
В аннексированном Крыму, как говорит Путин, остаются запасы топлива на несколько дней, их пополнят благодаря наращиванию поставок по земле и морю.
Путин дал интервью Зарубину сразу после экстренного совещания по обеспечению внутреннего рынка топливом, на котором он также признал проблемы с бензином и дизелем в стране. Под разговором с корреспондентом ВГТРК глава Кремля замаскировал дополнительное выступление по этой теме и читал свою речь с суфлера, заметил проект Faridaily.
Владимир Путин созвал экстренное совещание по обеспечению внутреннего рынка топливом. Об этом сообщил кремлевский пул РИА Новостей.
В совещании участвовали руководители профильных министерств, а также представители крупных нефтегазовых компаний.
В ходе встречи Путин признал, что на российских заправках не хватает топлива.
«Вы знаете, что проблемы и для автомобилистов, и для бизнеса сохраняются. Очереди, к сожалению, тоже на заправках есть. Нужную марку бензина сейчас не всегда можно найти. И, конечно, мы понимаем те сложности, с которыми сталкиваются сельхозпроизводители, фермерские хозяйства. Нужно приложить все усилия, чтобы для предприятий агропромышленного комплекса безусловно соблюдались сезонные графики поставок топлива. От этого зависит урожай», — сказал он.
Путин также признал, что причина дефицита — удары ВСУ по топливной инфраструктуре.
«Несколько дней назад мы на совещании с членами правительства подробно говорили и обсуждали ситуацию на внутреннем рынке нефтепродуктов. Хотел бы вновь повторить: нужно свести к минимуму последствия террористических ударов по нашим мирным гражданским объектам, по объектам инфраструктуры», — сказал Путин.
Еще он отчитался о мерах, которые предприняли власти в связи со сложившейся ситуацией.
«В интересах отечественных потребителей временно введен запрет на экспорт бензина и авиакеросина. Рассматривается необходимость введения полного запрета на экспорт и дизельного топлива», — заявил Путин.
По его словам, на рынок сейчас выпустили ранее накопленные объемы топлива. Несмотря на это, запасы сохраняются на уровне прошлого года, утверждает Путин. В общем резерв составляет 1,7 млн тонн.
Он также предложил обсудить дополнительные шаги по бесперебойному обеспечению топливом предприятий и граждан и поручил принять системные меры. По его мнению, нужно нарастить объем предложения и держать цены на «экономически обоснованном» уровне.
Как именно Путин хочет добиться роста предложения, не уточняется. Топлива нет из-за того, что Украина стабильно выводит из строя нефтеперерабатывающую инфраструктуру.
С конца мая ограничения на продажу топлива ввели как минимум в 76 регионах России в международно признанных границах, а также в аннексированных Крыму, Севастополе, «ДНР», «ЛНР» и оккупированной части Запорожской области, следует из подсчетов «Важных историй» на основе сообщений региональных властей, публикаций местных СМИ и данных с АЗС.
Обновлено: число регионов, в которых зафиксированы топливные ограничения, растет. По мере появления новой информации заголовок новости и карта будут обновляться.
Наиболее суровые ограничения действуют в Крыму. Одновременно с атаками на НПЗ Украина усилила удары по транспортной инфраструктуре сухопутного коридора, через который на полуостров поступает значительная часть топлива. Перебои с поставками быстро привели к дефициту бензина: у АЗС выстроились очереди, а 21 июня власти полностью остановили продажу топлива населению — как за наличные, так и по банковским картам и талонам. Бензин и дизель отпускают только государственным службам, отвечающим за безопасность и жизнеобеспечение полуострова.
Еще одной распространенной мерой стал запрет на продажу топлива в канистры и другую тару. Такие ограничения ввели в Коми, Якутии, ЯНАО, Свердловской области и ряде других регионов. На многих АЗС бензин и дизель отпускают только непосредственно в бак автомобиля.
При этом часть ограничений вводят не власти, а сами владельцы АЗС. Например, в середине июня сеть «Татнефть» ввела лимиты на продажу топлива на своих заправках по всей стране, но вскоре отменила их. О таких мерах становится известно из объявлений на АЗС, публикаций в местных СМИ и сообщений автомобилистов в социальных сетях.
Власти объясняют ограничения ажиотажным спросом на топливо и перебоями в логистике. Губернатор Владимирской области Александр Авдеев призвал жителей сократить поездки на автомобилях и покупать бензин только по мере необходимости, а глава Липецкой области Игорь Артамонов попросил не скупать топливо «как гречку». Вице-премьер Александр Новак, в свою очередь, назвал ситуацию на топливном рынке «непростой, но контролируемой».
На фоне разговоров о дефиците власти стали бороться со спекуляциями. ФАС начала проверки крупных нефтетрейдеров и возбудила дело против трех компаний. Отдельно ведомство поручило усилить контроль за поставками топлива аграриям, опасаясь перебоев во время сезонных полевых работ.
Ограничения вводятся на фоне участившихся атак Украины на российскую нефтяную инфраструктуру. По подсчетам Reuters за июнь, с начала 2026 года число ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) удвоилось.
В результате часть НПЗ сократила производство или остановилась на ремонт, объем нефтепереработки в России упал на 13% год к году, а производство бензина оказалось примерно на 25% ниже сред несуточного уровня июня 2025 года.
В аннексированном Крыму и на юге России резко обвалилось число гостиничных бронирований на фоне проблем, возникших из-за ударов БПЛА. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на подсчеты гостиничного проекта Travelline.
Сильнее всего упало число бронирований в Севастополе — в июле и августе россияне забронировали на 43,1% меньше мест в гостиницах, чем в аналогичном периоде 2025 года. Количество бронирований в других городах полуострова упало на 30,9%.
Кроме того, россияне стали реже бронировать гостиницы в Чечне и Дагестане. Это связано с весенними наводнениями на Северном Кавказе, отмечает «Коммерсант».
Ранее власти аннексированного Крыма запретили детским лагерям, санаториям, пансионатам и другим базам отдыха принимать детские группы. Из-за ударов БПЛА по энергетической и транспортной инфраструктуре на полуострове возникают проблемы с электроснабжением, а местные жители жалуются на пустые полки в магазинах.
Нехватка топлива охватила почти всю Россию. Ограничения ввели на покупку бензина или дизеля уже в 69 регионах, подсчитали «Важные истории». Проблемы касаются уже не только водителей — они начали просачиваться в другие сферы жизни.
В некоторых районах Забайкалья перестали вывозить мусор. Региональный оператор «Олерон+» сообщил, что в связи с нехваткой топлива приостановил работу мусоровозов в Чернышевском, Сретенском, Газимуро-Заводском и Краснокаменском районах.
Помимо этого, в Забайкальском крае начались проблемы с общественным транспортом. В городе Борзе ограничили график работы автобусов. Два из трех существующих маршрутов теперь ходят только до 8:00 вечера. В Чите, краевом центре, автобус не вышел на маршрут, так как не смог заправиться.
Все пригородные маршруты также отменили в Ульяновском районе Калужской области. Выросли цены на маршрут «Ульяново — Калуга».
В Каменском районе Ростовской области перевозчик «Глубокинское» предупредил, что в связи с лимитами на продажу топлива рейсы между муниципалитетами могут быть ограничены. Компания извинилась перед пассажирами. Правда, потом публикацию удалили.
Во Владимирской области из-за дефицита топлива несколько междугородних перевозчиков запросили повышение цены на проезд. Речь идет о компаниях из Собинского и Муромского районов. Об этом на пресс-конференц ии сообщил региональный министр транспорта Владимир Перцев.
В Тульской области транспортная компания пожаловалась, что на работу могут не выйти автобусы в Алексине и Куркине, где отсутствуют сетевые заправки. На заявление быстро отреагировал региональный Минтранс и помог «стабилизировать снабжение топливом».
В Алтайском крае топливный кризис угрожает сельскому хозяйству, заявила депутат Госдумы от Алтая Мария Прусакова. По ее словам, за последний год горюче-смазочные материалы для аграриев в среднем подорожали в 2,5 раза. Также выросли цены на удобрения.
«По оценкам алтайских фермеров, всё это может привести к продовольственной катастрофе. <...> Люди не знают, как им проводить сенокос, а урожай может остаться на полях», — сказала Прусакова.
Ранее на отсутствие топлива уже жаловались аграрии в Иркутской области. В частности, опытно-производственное хозяйство (ОПХ) «Буретское» в Усольском районе остановило посевную из-за дефицита горючего.
«Если мы сейчас лимиты не выберем, то не будет кормовых, не будет зерна, можно просто не тратить сотни миллионов, а просто готовиться к полному закрытию всего сельского хозяйства Иркутской области», — говорил депутат заксобрания региона Степан Франтенко, который по совместительству занимает пост замгендиректора предприятия «Белореченское», крупнейшего агрохолдинга Иркутской области.
Власти большинства регионов продолжают отрицать кризис. В частности, об отсутствии проблем с топливом сегодня заявили власти Башкирии, где на самом деле уже ввели лимиты на продажу топлива на мелких сетях АЗС. Липецкий губернатор Игорь Артамонов связал отсутствие топлива на заправках с резкой нехваткой бензовозов.
Официальные ограничения ввели только в 29 регионах. Например, сегодня это сделали в Калининграде, на Сахалине и Курилах. Хотя во всех случаях необходимость ограничений объяснили ажиотажем среди населения.
В Забайкальском крае и вовсе ввели «режим повышенной готовности» — продажу топлива ограничили 15 литрами на бак, а топливным компаниям поручили создать резерв для экстренных служб в размере месячной нормы потребления. Транспорт хотят перевести на газомоторное топливо.
Аналогичные меры — по созданию резерва для экстренных служб — решили ввести в Дагестане. Более того, в Буйнакске одна из городских АЗС безвозмездно передала полторы тонны топлива станции скорой помощи.
Власти Иркутской области обратились за помощью к федеральному центру. Губернатор Игорь Кобзев обсудил дефицит топлива в регионе с вице-премьером Александром Новаком и представил ему свои предложения по «стабилизации топливного рынка региона».
Также власти пытаются заглушить обсуждение происходящего в соцсетях. В мессенджере «Макс» начали блокировать чаты, в которых россияне обсуждали топливный кризис. «Медиазона» насчитала как минимум пять таких случаев. В частности, под блокировку попал чат «Бензин 33» из Владимирской области, который насчитывал почти 15 тыс. участников. Формальной причиной стало отсутствие регистрации в реестре Роскомнадзора. Новый чат, созданный вместо него, также вскоре стал недоступен.
За последнюю неделю стоимость автомобильного бензина в аннексированном Севастополе поднялась до 90,85 рубля за литр. Это самый высокий показатель среди всех подконтрольных России территорий, следует из данных Росстата на 22 июня.
Наиболее дорогие марки бензина — АИ-98 и выше — стоят в Севастополе 107,31 рубля. При этом само топливо купить в городе уже нельзя: 21 июня власти полностью остановили продажу топлива населению. Более 90 рублей бензин стоит и в Тыве, хотя ранее в республике не ограничивали продажу топлива.
Аномально высокие цены на бензин также зафиксированы в Дагестане (87 рублей в среднем за литр), Чечне (86,15 рубля), Камчатском крае (85,98 рубля) и аннексированном Крыму (83,9 рубля). Во всех этих регионах за исключением Камчатки действуют наиболее строгие ограничения на продажу топлива.
По данным Росстата, самые низкие цены на бензин сохраняются в регионах с более мягкими ограничениями на отпуск топлива. Например, в Омской области литр бензина стоит 63,95 рубля — почти столько же, сколько и в мае.
При этом жители регионов с низкими ценами на бензин всё равно жалуются на дефицит топлива. В Чувашии заправки «Татнефти» вывешивают ценники с невысокими значениями, хотя самого бензина на АЗС нет. Таким образом руководство компании заставляет сотрудников заправ ки создавать впечатление, что в республике есть бензин, рассказали местные жители проекту «Сердитая Чувашия».
За неделю с 16 по 22 июня средние цены на бензин по всей России выросли на 3% и составили 71,2 рубля. Это самый высокий недельный скачок за последние 20 лет, обратил внимание Bloomberg. Стоимость дизельного топлива выросла на 2,7%.
С конца мая лимиты на продажу топлива ввели в более чем 60 регионах, посчитали «Важные истории». Власти объяснили ограничения ажиотажным спросом и перебоями в логистике, а вице-премьер Александр Новак назвал ситуацию на рынке «непростой, но контролируемой».
Федеральная антимонопольная служба потребовала от российских маркетплейсов запретить объявления о продаже топлива, чтобы предо твратить спекуляции. Такие объявления появились на фоне топливного кризиса, вызванного регулярными ударами украинских БПЛА по энергетической инфраструктуре и логистическим маршрутам. Отдельные продавцы продавали бензин за 57–130 рублей за литр, а в Крыму водителям предлагали топливо за 200–350 рублей.
Подрыв резервуара Московского НПЗ 18 июня. Фото из соцсетей
Важнейший для Москвы нефтеперерабатывающий завод «Газпромнефти» (МНПЗ) в Капотне, который в июне дважды атаковали беспилотники ВСУ, не сможет возобновить работу как минимум шесть месяцев. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на двух собеседников в отрасли.
МНПЗ — одно из крупнейших предприятий страны мощностью переработки 11,6 млн тонн нефти в год. Это почти 3 млн тонн бензина и 3,2 млн тонн дизеля.
С него поступает 40% всего топлива в Москве и 70% бензина и авиатоплива в области.
Ударом 16 июня ВСУ вывели из строя установку АВТ-6 на этом НПЗ. Она составляла 53% мощности завода (160 тыс. б/с). АВТ-6 ремонтировали и хотели использовать в это время вторую установку, «Евро+» (47% мощности), но ВСУ выбили ее ударом 18 июня.
Также украинские БПЛА повредили резервуары, вторичные установки, трубопроводы и вспомогательное оборудование.
До этого ВСУ также многократно атаковали все другие НПЗ, которые снабжают Москву по продуктопроводам: это заводы в Ярославле, Рязани и Кстово.
Чем грозит Москве ситуация с НПЗ, мы разбирались здесь.
Лоукостер «Азимут» направил в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта обращение в связи с критической ситуацией на рынке авиатоплива, пишет профильный телеграм-канал «Авиаторщина».
В авиакомпании считают, что Минэнерго должно немедленно принять меры для стабилизации ситуации.
В начале июня основной поставщик топлива уведомил «Азимут», что компании придется урезать потребление керосина на треть из-за «форс-мажора на НПЗ». У альтернативных поставщиков также нет ресурсов, заявил перевозчик.
Запланированная программа полетов «теряет весь экономический смысл» и на международных, и на внутренних линиях, говорится в письме.
В июне биржевая стоимость авиатоплива в России обновила исторические максимумы, хотя на мировых рынках она снижается третий месяц подряд.
В среднем по России цены на авиатопливо выросли в июне на 17% и более, пишет «Авиаторщина» со ссылкой на письмо авиакомпании. В Махачкале рост составил 64%. Источник «Авиаторщины» на рынке говорит о фактическом росте цен на авиатопливо в два-три раза.
Причина этого — сложившаяся ситуация фактически нивелировала эффект от демпфера для авиакомпаний. Перевозчики вряд ли получат компенсации в следующем месяце, из-за чего их расходы могут увеличиться на 15 млрд рублей в месяц (1–1,5 тыс. рублей на пассажира), говорит источник «Авиаторщины».
Авиакомпания «ИрАэро» уже повышает цены на авиабилеты. Источник «Авиаторщины» в компании заявлял, что рост цены на топливо для этого перевозчика достигает 80%.
С 1 июня в России впервые ввели запрет на экспорт авиакеросина, а с 12 июня вроссийских аэропортах начали ограничивать заправку самолето в. Местами топливо выдают только на выполнение рейса.
18 июня беспилотники ВСУ атаковали Московский НПЗ в Капотне и, вероятно, полностью выбили его мощности. Этот завод — основной поставщик топлива в аэропорты Москвы.
Владимир Путин провел совещание с правительством, на котором ему доложили о борьбе с дефицитом топлива в России и аннексированном Крыму. Заявления Путина и членов кабмина опубликовали журналисты кремлевского пула.
Топливо. Вице-премьер Александр Новак назвал дефицит топлива «непростой, но контролируемой ситуацией».
По словам чиновника, для частичного решения проблемы на рынке правительство может полностью запретить экспорт дизельного топлива. Чуть ранее вице-премьер провел совещание правительства, на котором члены кабмина всерьез начали обсуждать импорт топлива из-за рубежа.
Для обеспечения дополнительных поставок топлива НПЗ пришлось работать на максимальных мощностях, несмотря на повреждения от ударов БПЛА. Сроки ремонтов НПЗ сократили, плановые работы на предприятиях отложили, добавил Новак.
Вице-премьер также пообещал уделить особое внимание в вопросе дополнительных поставок топлива Дальнему Востоку, Калининградской области, приграничным регионам, а также аннексированному Крыму.
Крым. Зампред правительства Марат Хуснуллин заявил, что Минобороны ввело некие «дополнительные меры» для защиты всех видов транспортного сообщения России с Крымом из-за ударов БПЛА по трассе Р-280 «Новороссия», поездам и парому.
Правительство планирует при необходимости оказать дополнительную поддержку коммунальным службам полуострова. Ранее часть Крыма осталась без электричества, из-за чего возникли перебои с водоснабжением. Жители полуострова жаловались и на нехватку пропана в баллонах.
Помимо коммунальных служб кабмин собирается поддержать туристические компании, пострадавшим из-за участившихся атак беспилотников.
Реакция Кремля. Владимир Путин поручил правительству «свести к нулю» последствия ударов БПЛА по энергетической инфраструктуре. По его словам, ВСУ стали чаще атаковать Россию беспилотниками, чтобы возобновить мирные переговоры «с сильных позиций».
По мнению Путина, удары по территории России не влияют на ситуацию на фронте и только стимулируют военных «выполнять те задачи, которые перед ними ставит страна».
Если переговоры действительно возобновятся, то Кремль продолжит продвигать предыдущие требования — Украина откажется от вступления в НАТО, Донецкая и Луганская области отойдут России, а стороны заморозят линию конфликта в Херсонской и Запорожской областях.
Вице-премьер Александр Новак провел совещание правительства по преодолению топливного кризиса на фоне ударов ВСУ по нефтяной инфраструктуре и поручил ведомствам составить план стабилизации рынка.
Газета «Ведомости» со ссылкой на источники рассказала, в чем будет заключаться план.
В перечень задач кабмина, предварительно, войдут:
обеспечение импорта моторного топлива;
выпуск нефтепродуктов с повышенным содержанием серы;
снижение норматива биржевых продаж бензина;
корректировка топливного демпфера (это механизм, который помогает удерживать цены в пределах инфляции и не зависеть от факторов геополитики. — Прим. ред.). Минфин должен сделат ь это так, чтобы правительство могло осуществлять платежи по демпферу при ввозе нефтепродуктов. Цены на внешних рынках выше, и так власти хотят избежать удорожания топлива.
К моменту совещания правительства переработка нефти в России упала на 25% по сравнению с июнем 2025 года.
Аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман считает, что власти уже применили все меры, которые могли бы помочь стабилизировать рынок. Остается только наращивание импорта топлива.
Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин говорит о возможных централизованных закупках топлива из дальнего зарубежья.
По данным агентства Reuters, Россия вскоре начнет импорт топлива по морю. Некое судно с нефтепродуктами из Азии может пришвартоваться в одном из портов на западе России уже в этом месяце.
РФ ранее уже завозила небольшие объемы топлива из Беларуси и Казахстана.
Издание «Коммерсант» сообщало, что власти разрешили некоторым НПЗ выпускать бензин и дизель класса «Евро-3» (содержание серы до 150 мг/кг и до 350 мг/кг) под видом «Евро-5» (до 10 мг серы на 1 кг).
Кроме того, агентство «Интерфакс» еще 17 июня предупреждало, что норматив продаж бензина на рынке на Петербургской товарно-сырьевой бирже могут снизить с 15 до 10%. Непроданное топливо отдадут социально значимыми потребителям.
Власти Омской области ограничили продажу бензина и дизельного топлива на заправках. Об этом сообщил губернатор региона Виталий Хоценко.
Согласно новым правилам, топливо будут отпускать только в баки автомобилей. Для бензина установлен лимит в 40 литров на машину. Дизельное топливо можно будет приобрести в объеме до 80 литров в населенных пунктах и до 200 литров на трассах.
Ранее о введении лимитов на продажу бензина объявили власти Саратовской области. До 30 июня автомобилисты смогут купить не более 30 литров топлива за одну заправку. Власти объяснили меру ажиотажным спросом и риском спекуляций на рынке.
О перебоях с поставками топлива сообщил и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. По его словам, на отдельных АЗС региона уже действуют ограничения на отпуск бензина, а некоторые заправки временно прекратили обслуживание.
Топливный кризис к середине июня охватил как минимум 53 региона России и оккупированные территории Украины, подсчитал The Bell. Одним из эпицентров стал аннексированный Крым, где после атаки БПЛА на Керченскую переправу 21 июня власти полностью остановили свободную продажу топлива на заправках.
Маркетплейсы «Авито», Ozon и Wildberries по требованию Федеральной антимонопольной службы (ФАС) ограничили продажу топлива на своих платформах.
На «Авито» временно скрыли объявления о продаже бензина, а Ozon и Wildberries блокируют карточки таких товаров еще на этапе модерации, не допуская их публикации. В ФАС заявили, что эти меры направлены на предотвращение спекулятивной перепродажи топлива.
Кроме того, служба начала антимонопольное разбирательство в отношении трех крупных нефтетрейдеров. В ведомстве считают, что компании могли координировать свои действия на биржевых торгах, чтобы перепродавать бензин и дизельное топливо по завышенным ценам.
Ранее в « Авито» сообщили, что уберут все объявления о продаже топлива, чтобы избежать спекуляций товарами первой необходимости. По данным РБК, на момент объявления на платформе было размещено более 660 таких предложений от частных лиц.
На фоне топливного кризиса и ограничений на продажу бензина в ряде регионов России на маркетплейсах появились сотни объявлений о его перепродаже. В Московском регионе, по данным DW, стоимость бензина в отдельных объявлениях достигала 130 рублей за литр. Для сравнения, средняя цена АИ-95 на московских АЗС в середине июня составляла 75,33 рубля за литр, а в Подмосковье — 76,49 рубля.
При этом на «Авито» можно было найти и предложения по 57–65 рублей за литр.
Наиболее высокие цены фиксировались в аннексированных Крыму и Севастополе, где продавцы предлагали бензин по 200–350 рублей за литр после введения ограничений на его продажу, писала «Вёрстка».
В аннексированном Крыму с 9:00 21 июня полностью прекратили отпуск топлива на АЗС для физлиц и юрлиц, сообщил глава региона Сергей Аксенов.
Бензин и дизельное топливо больше не продают ни за наличный, ни за безналичный расчет, а также не отпускают по талонам. По словам Аксенова, топливо будет отпускаться только государственным службам, обеспечивающим жизнедеятельность и безопасность Крыма.
Ограничения введены на фоне ударов по объектам, обеспечивающим снабжение Крыма. В ночь на 21 июня украинские БПЛА атаковали Крым и Краснодарский край. Аксенов сообщил о четырех погибших и 28 пострадавших. По данным оперштаба Краснодарского края, в результате атаки на паром «Панагия» на Керч енской переправе погиб один человек, еще один получил ранения.
Кроме того, после атаки БПЛА произошло возгорание на нефтяном терминале в поселке Чушке Темрюкского района.
После ударов власти объявили о временном прекращении паромных перевозок через Керченскую переправу.
В оперштабе Краснодарского края напомнили, что проезд большегрузов по Крымскому мосту запрещен, поэтому водителям грузового транспорта рекомендовано использовать альтернативный маршрут через Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Мелитополь и Симферополь.
По данным Минобороны России, за ночь над территорией страны, аннексированным Крымом и акваториями Азовского и Черного морей были сбиты 239 украинских беспилотников. В свою очередь Воздушные силы ВСУ сообщили, что ВС РФ в ночь на 21 июня атаковали Украину 105 беспилотниками и четырьмя ракетами.
В Тверской области ввели временные ограничения на продажу бензина. Как сообщили в региональном Минпромторге, лимиты действуют на заправках «Сургутнефтегаза» и «Татнефти» и распространяются на физических лиц.
Накануне о перебоях с топливом на части АЗС сообщили власти Тульской области. По данным регионального правительства, на некоторых заправках образовались очереди, а часть станций временно осталась без бензина. Власти объяснили ситуацию логистическими трудностями и повышенным спросом.
Проблемы с топливом фиксируются и в других регионах. По подсчетам The Bell, дефицит бензина и дизельного топлива затронул 56 регионов России и оккупированные территории Украины. В 18 регионах на заправках действуют ограничения на продажу топлива — не более 50 литров или одного полного бака на одного клиента.
Наиболее острая ситуация с бензином наблюдается в аннексированном Крыму, сообщение которого перерезали участившимися ударами по трассе «Новороссия».
Регулярные атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы привели к сокращению или временной остановке работы большинства крупных предприятий отрасли, писало Reuters. На этом фоне добыча нефти в России, по данным агентства, снизилась до минимального за год уровня.
Глава Центробанка Эльвира Набиуллина появилась сегодня на брифинге по итогам заседания ЦБ. Трансляция идет на сайте регулятора.
Ранее сегодня ЦБ снизил ключевую ставку на 25 базисных пунктов, до 14,25%. Там признали, что не могут снижать ставку так быстро, как ожидает экспертное сообщество, из-за высоких инфляционных рисков.
На брифинге Набиуллина указала, что инфляционные ожидания могут повыситься из-за всплеска цен на топливо после ударов Украины по НПЗ.
В июне Эльвира Набиуллина внезапно не появилась на экономическом форуме Петербурге и заседании с участием Владимира Путина. Это породило слухи о том, что она собирается в отставку или потеряла расположение Кремля.
Как выяснила газета Financial Times, Набиуллина просто ушла на больничный из-за острой респираторной инф екции.
«У меня действительно была простуда, и я на некоторое время потеряла голос. Хочу поблагодарить тех, кто искренне беспокоился о моем здоровье», — прокомментировала глава ЦБ эти сведения на брифинге. Она не стала отвечать на вопрос о своей возможной отставке.
Срок полномочий Набиуллиной истекает 24 июня 2027 года. По закону это ее третий и последний срок во главе Банка России. В числе наиболее вероятных кандидатов на пост главы регулятора источники FT и The Bell называют замглавы АП Максима Орешкина и председателя Промсвязьбанка Петра Фрадкова.
Дроны снова ударили по Московскому нефтеперерабатывающему заводу (МНПЗ), который обеспечивает крупную долю топливного рынка столицы. После этого некоторые компании завысили цены на бензин, а на заправках в Подмосковье выстроились очереди. «Важные истории» разбираются, насколько критична сложившаяся ситуация.
Как сильно повредили завод?
Это уже второй удар за неделю. В прошлый раз два дрона попали в установку АВТ-6, на которую приходится 53% мощностей завода. В результате предприятие было вынуждено приостановить работу.
Сегодня же по заводу ударили пять или более дронов и повредили второй ключевой блок оборудования — комбинированную установку «Евро+», которую поставили на заводе в 2020 году вместо множества старых, разбросанных по т ерритории предприятия.
«Это было передовое техническое решение, в мирное время оно имело множество преимуществ — особенно для завода, расположенного в черте Москвы (МНПЗ — самый компактный завод такой мощности. — Прим. ред.). Тогда инженеры еще не задумывались о том, чтобы приспосабливать завод к попаданию дронов», — пишет старший научный сотрудник центра Карнеги Сергей Вакуленко в своей статье.
В итоге сейчас завод остался совсем без мощностей, и его реконструкция может занять гораздо больше времени, чем потребовалось бы для ремонта завода со старыми установками.
Что происходит на АЗС Москвы?
Утром водители пожаловались, что «Нефтьмагистраль», крупнейшая независимая сеть автозаправок в Москве и Московской области, подняла цены на бензин на 30%, в то время как на АЗС других сетей цены остались прежними.
«Девяносто пятый стоит почти 100 руб. На заправках, где стоимость не изменилась (например, "Газпром-нефть"), наблюдается ажиотаж», — сообщали читатели «Осторожно, новости».
Ценовая стелла на заправке «Нефтьмагистрали»
Фото: соцсети
Ценовая стелла на заправке «Нефтьмагистрали»
Фото: соцсети
Водители распространили в сети фотографии ценовых стелл с автозаправок «Нефтьмагистрали». Согласно кадрам, АИ-92 стоил 85,99 рубля, АИ-95 — 94,99, АИ-100 — 109 рублей.
ФАС потребовала от «Нефтьмагистрали» отчитаться о причинах изменения цен на топливо. Совладелец компании Александр Ерастов объяснил ситуацию тем, что бензин теперь приходится везти из Беларуси.
«Было бы лучше если бы мы просто закрылись? Поэтому крутимся как можем», — сказал он телеграм-каналу Baza.
Несмотря на утверждения о том, что цены на других заправках остались прежними, телеграм-канал «Русский ритейл и бизнес» опубликовал видео с АЗС «Газпрома», в котором видно, что стоимость АИ-92 там приблизилась к 100 рублям. Остальные виды бензина же и вовсе кончились. Правда, это пока единственный такой случай.
Высокие цены распространились в том числе на подмосковные районы Калужской области, пишут в местных телеграм-каналах. Например, в Боровске — это город вблизи границы Московской и Калужской областей — с водителя потребовали 99 рублей за литр бензина. https://t.me/kaluga_chp/18852
На некоторых подмосковных заправках также выстроились длинные очереди. Хотя профильное издание «Нефть и Капитал» пишет, что ажиотаж — это последствие тревожности отдельных граждан.
Комплекс городского хозяйства Москвы заверил, что проблем с поставками бензина на АЗС нет, заправки работают в штатном режиме.
Стоит ли ждать дефицита бензина в столице?
Москва и область — крупнейший транспортный узел. Там зарегистрированы 14% от общего числа легковых автомобилей в России, проходит 19% от общероссийского объема автомобильных грузоперевозок, и 40% авиационных пассажирских перевозок.
МНПЗ производит около трети топлива, которое реализуют на столичном рынке, и обеспечивает 40% потребности Москвы в бензине и 50% в дизельном топливе. До этого дроны также поразили и остальные заводы, которые снабжают Москву по продуктопроводам: Ярославль, Рязань и Кстово.
На этом фоне в регионе действительно могут начаться перебои и введение новых лимитов на заправках, но «Москву без бензина не оставят», считает экономи ческий обозреватель Андрей Маховский.
Вакуленко же отмечает, что в уравнении остается слишком много неизвестных, чтобы прямо ответить на вопрос о дефиците.
«Например, способна ли Украина поддерживать интенсивность ударов или даже увеличивать ее? <...> Или как быстро Россия сможет ремонтировать НПЗ. И сколько еще пожарного и ремонтного ресурса осталось у многократно атакованных установок. Например, Рязанский НПЗ подвергался атакам 15 раз», — пишет он.
А что там с авиакеросином?
Завод в Капотне — это также крупнейший поставщик топлива для московского авиаузла, но не единственный. Кроме «Газпрома» (именно ему принадлежит завод) топливо в авиагавани Москвы доставляет также «Роснефть», хотя и в меньшем количестве.
После того, как по заводу ударили в прошлый раз, РЖД создала специальный штаб для координации перевозок нефтепродуктов, который уделяет особое внимание поставкам авиакеросина в аэропорты.
Но проблемы с авиатопливом наблюдаются не только в Москве. С 1 июня в России впервые ввели запрет на экспорт авиакеросина, а потом крупные аэропорты в разных регионах России ограничили заправку воздушных судов. Одновременно с этим растут и цены на авиакеросин.
«Татнефть» отменила ограничения на продажу бензина и дизельного топлива. Об этом «Осторожно, новости» сообщил оператор горячей линии компании.
Позже татарстанское издание «Бизнес Online» уточнило, что некоторые лимиты всё же сохраняются. Пока «Татнефть» не может продавать более 30 литров бензина типа АИ-95 в одни руки. Это также подтвердил источник «Интерфакса» в компании.
Водители также снова могут оплачивать покупку бензина и дизеля любым способом: картами, наличными и через приложение. Во время ограничений клиентам преимущественно приходилось заправляться за наличные.
«Татнефть» ограничила покупку топлива через несколько часов после удара БПЛА по НПЗ в Нижнекамске. Водителям не отпускали более 20 литров бензина и более 40 литров дизельного топлива. Лимиты действовали во всех 36 регионах присутствия компании. «Татнефть» — единственная компания, которой пришлось ввести такие масштабные ограничения на продажу топлива в России из-за ударов украинских БПЛА по энергетической инфраструктуре. Другие нефтяные компании вроде «Лукойла» и «Роснефти» вводили лимиты только на отдельных АЗС.
По подсчетам The Bell, дефицит топлива задел 56 регионов России и оккупированные территории Украины. В 18 из них продают не более 50 литров или одного полного бака бензина. Компании ограничили продажу бензина из-за снижения добычи нефти до минимального за год уровня из-за атак БПЛА по НПЗ. По данным Reuters, почти все крупные объекты нефтяной промышленности сократили или заморозили работу.
Нефтеперерабатывающий завод «Газпромнефти» в Москве, пострадавший из-за сегодняшней атаки беспилотников, остановил работу. Об этом пишет Reuters со ссылкой на два источника в энергетической отрасли.
Ранее московские власти заявили, что работа в Капотне не нарушена, несмотря на удары беспилотников. Источники Reuters опровергли эту информацию.
По словам собеседников агентства, БПЛА повредили основную перерабатывающую установку, на долю которой приходится 53% мощности завода в Капотне. Предполагается, что вторая установка скоро возобновит работу. Источники Reuters не назвали точные сроки, когда НПЗ снова начнет перерабатывать нефть.
Московский НПЗ «Газпромнефти» прекращает работу второй раз за последний месяц. В середине мая он также приостанавливал переработку нефти из-за ударов БПЛА. Тогда предприятие получило незначительный ущерб, однако администрация завода остановила работы для снижения рисков.
На НПЗ «Газпромнефти» в Капотне приходится 40% от топлива в Москве и 70% бензина и авиатоплива в области.
На прошлой неделе участившиеся атаки украинских беспилотников по энергетической инфраструктуре России задели другое важное предприятие — НПЗ «Танефти» в Нижнекамске.Через несколько часов после атаки «Татнефти» пришлось ограничить продажи бензина и дизельного топлива во всех регионах присутствия.
Сегодня президент Украины Владимир Зеленский пригрозил России «непростой зимой», если Владимир Путин лично не вступит в мирные переговоры до конца осени. «Это была ужасная зима для нас. Но вы должны понять, что мы не хотим пережить такую же зиму. И Россия должна знать, что у нас была ужасная зима, и им также будет непросто»,— сказал Зеленский в разговоре с «РБК-Украина». Так, президент Украины напомнил о домах в Киеве, которые остались без центрального отопления этой зимой из-за российских обстрелов.
В Тульской области в результате налета беспилотников погибли три человека, четверо получили ранения. Об этом сообщил губернатор региона Дмитрий Миляев.
«Сегодня ночью атаке БПЛА подвергся жилой сектор городского округа Тула. В поселках Ямны, Маслово, Михалково, Иншинский несколько частных жилых домов и коммерческих объектов получили различные повреждения», — написал он.
Среди пострадавших — годовалый ребенок.
В Минобороны отчитались об уничтожении 123 дронов этой ночью.
В частности, беспилотники прилетели в подмосковный Реутов. В городе были слышны взрывы и начался пожар. Украинский проект Exilenova+ утверждает, что дрон упал на территории производителя пельменей «Мириталь-Реутов».
В Херсонской области дроны снова повредили мосты, связывающие Крым с оккупированными территориями.
«После ночной атаки вновь повреждён мост возле Чонгара. Движение через АПП «Джанкой» полностью перекрыто. Также ночные удары наносились по мосту, соединяющему Геническ с Арабатской стрелкой. Движение по нему перекрыто», — написал назначенный губернатор подконтрольной Россией части Херсонской области Владимир Сальдо.
Украинские БПЛА атаковали объекты в центральных регионах России. Очевидцы сообщили о пожарах в Ярославской, Тульской и Смоленской областях.
Огромный столб дыма поднялся в Ярославской области от возникшего пожара. Под удар беспилотников попал комбинат «Темп» в Рыбинске, который принадлежит «Росрезерва», установили Astra и Exilenova+. На предприятии хранится топливо.
Комбинат уже попадал под атаку дронов в конце 2025 года. Губернатор региона пока не подтвердил информацию о пожаре на территории хранилища.
В результате атаки БПЛА также возникло возгорание в районе железнодорожного депо в Вязьме в Смоленской области. По версии «Крымского ветра», горит тяговая электрическая подстанция ТПС «Вязьма». Она подает напряжение в линии железной дороги.
Губернатор Тульской области Дмитрий Миляев также рассказал о падении обломков беспилотника на территорию одного из промышленных предприятий в Новомосковске. По предварительным данным, речь идет о химкомбинате «Азот».
Кроме того, во время ударов БПЛА пострадал многоквартирный дом в Орле, пишет «Осторожно, новости». Пожары возникли на нескольких этажах, часть жителей эвакуировали.
Обновлено 11:05 мск: Позже губернатор Орловской области Евгений Клычков сообщил, что в доме погиб один человек. Еще девять пострадали.
Минобороны отчиталось о 249 украинских БПЛА, сбитых над 14 регионами и аннексированным Крымом. В то же время ВСУ сообщили об ударах 91 российского беспилотника по территории Украины.
Регулярные атаки по энергетической инфраструктуре в России привели к дефициту топлива в ряде регионов. Вчера стало известно, что «Татнефть» ограничила продажу бензина и дизеля во всех регионах присутствия после атаки по НПЗ в Нижнекамске.
В телеграм-каналах появились видео с рассказами водителей из Москвы, Петербурга и Казани, которым не продают более 20 литров бензина в одни руки на заправках «Татнефти». Вчера компания ограничила продажу топлива во всех регионах присутствия.
Москва. На видео, опубликованном в канале Supernova+, житель столицы показал объявление об ограничении продажи бензина на заправке «Татнефти» на Щелковском шоссе.
Согласно объявлению, «по техническим причинам» один водитель не может купить более 20 литров бензина. Физлицам отпускают до 40 литров дизельного топлива, юрлицам — до 200 литров. Продажу бензина в столице ограничивали и ранее. В начале июня стало известно о дефиците топлива на сети заправок ОРТК, однако тогда водители могли купить до 60 литров бензина и до 100 литров дизеля.
На АЗС «Татнефти» на Мосфильмовской улице и Кутузовском проспекте вовсе перестали продавать топливо, написал подписчик канала в комментариях под публикацией Supernova+.
Петербург и Казань. О похожих проблемах сообщили жители Петербурга. «Я так понял, [на] весь бензин. Специально переспросил про 95-й. Мне сказали: „Бензин“», — отметил читатель «Фонтанки», который попытался заправиться на станции на Малом проспекте Васильевского острова в Петербурге.
Ограничения на покупку топлива на заправках «Татнефти» подтвердили и собеседники «Важных историй» из Казани. В Альметьевске перед станциями выстроились очереди, пишет116.ru.
Причины. Заправки «Татнефти» перестали продавать более 20 литров бензина днем 12 июня, рассказал оператор АЗС читателю «Фонтанки». Ограничения ввели в о всех регионах присутствия компании, заявили изданию на горячей линии, например, в Архангельской области.
«Татнефть» ограничила продажу топлива через несколько часов после удара украинских БПЛА по Нижнекамску. Глава Татарстана Рустам Минниханов подтвердил, что под атаку попали некие предприятия. Позже Astra и Supernova+ установили, что речь идет об НПЗ «ТАНЕКО», принадлежащем «Татнефти». Возник пожар на установке первичной переработки нефти для производства топлива.
Помимо заправок «Татнефти» лимиты на продажу топлива в Москве также ввели «Лукойл» и «Роснефть», пишет RusNews.
Ранее жители Татарстана и Архангельской области не сообщали о проблемах с бензином и дизелем. До этого дефицит топлива зафиксировали в 17 регионах — в Саратовской, Рязанской, Курской, Белгородской, Псковской, Московской, Томской, Мурманской, Воронежской, Орловской, Ленинградской, Новгородской областях, Краснодарском и Красноярском краях, Карелии, Москве и Санкт-Петербурге. Причиной нехватки бензина и дизельного топлива стали регулярные атаки БПЛА по энергетической инфраструктуре России. Наиболее острая ситуация с бензином наблюдается в аннексированном Крыму, сообщение которого перерезали участившимися ударами по трассе «Новороссия».
Жители Краснодарского края начали жаловаться на отсутствие бензина на автозаправках. Внимание на это обратило «Говорит НеМосква».
О проблемах с топливом жители города стали писать в комментариях к новости паблика «Типичный Краснодар», который сообщил о «небольших перебоях» с бензином в регионе. Жители Краснодара же заявили, что ситуация гораздо хуже — на многих заправках закончились 92-й и 95-й бензин.
«Не видел ни на одной [заправке], так же и по трассе в Новороссийск», «Семь заправок объехал, нет», «По работе езжу по всему городу, на всех заправках очереди по 4–5 машин на каждую из колонок», — утверждают краснодарцы.
О дефиците бензина также сообщили жители Анапы и Темрюкского района. Издание 93.ru пишет об огромных очередях на АЗС в Анапе. Жители Темрюкского района пытаются купить бензин с рук.
Ситуацию прокомментировал губернатор региона Вениамин Кондратьев.
«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.
В оперативном штабе региона накануне объяснили отсутствие топлива на мелких сетях АЗС сбоем мелкооптовых закупок.
Проблемы с нехваткой бензина возникли как минимум в 15 регионах России — в Саратовской, Рязанской, Курской, Белгородской, Псковской, Московской, Красноярской, Томской, Мурманской, Воронежской, Орловской, Новгородской областях, Карелии, Москве и Санкт-Петербурге. Там причиной дефицита стали постоянные удары ВСУ по НПЗ.
Наиболее острая ситуация с бензином наблюдается в Крыму, где топливо сейчас купить почти невозможно. Там причиной дефицита стали обстрелы грузовиков на «сухопутном коридоре», то есть на трассе «Новороссия». Проезд по ней закрыли. Это один из двух существующих путей доставки топлива в регион. Второй — паромная переправа. Сейчас бензовозы стоят в длинных очередях на паромы.
В аннексированном Севастополе вслед за ограничениями на продажу бензина начали вводить лимиты на некоторые продукты питания, сообщают местные жители.
Согласно публикуемым в соцсетях видео, в супермаркете «Добрострой» в одни руки отпускают не более трех бутылок растительного масла и трех пачек макарон.
До этого, в конце мая, дизтопливо в регионе стали продавать по талонам, а на топливо на заправках ввели ограничение в 20 литров на одну машину. Позже АИ-92 и АИ-95 в Севастополе и вовсе закончились.
Топливный кризис тем временем дошел и до Татарстана. Водители большегрузов возмущены очередями из 20-30 машин на АЗС «Татнефти» под Казанью, на объезде Набережных Челнов и Нижнекамска, а также у Мензелинска, передает Inkazan.
Татарстанцы отмечают, что на заправках теперь продают только дизель «Танеко», который дороже обычного.
«Просто раз — и нет топлива на заправке, которое подешевле. При чем, когда оно исчезло, "Танеко" выросло сразу на 2 рубля, то есть еще пару недель назад оно стоило чуть больше 72 рублей. Очереди могут на два часа растянуться», — рассказал один из водителей.
Накануне продажу бензина ограничили в Петербурге и Ленобласти. По данным «Бумаги», на заправках «Сургутнефтегаза» отпускают не более 50 литров в одни руки, а на АЗС «Киришской топливно-энергетической компании» топливо продают только по картам клиентов.
В мае ВСУ начали активно атаковать грузовой транспорт на трассе Р-280 «Новороссия», по которой топливо попадает в Крым. В результате полуостров столкнулся с дефицитом бензина, и продажу АИ-95 ограничили 20 литрами в одни руки в сутки.
Лимиты действуют и в других регионах. В Белгородской области на заправках «Роснефти» перестали отпускать АИ-92 в канистры и заправлять полные баки. С АЗС «Татнефти» 92-й исчез. В Курской области АИ-95 продают с ограничением в 20 литров на машину.
В течение нескольких дней автозаправки аннексированного Крыма не будут продавать бензин за наличные, заявил глава региона Сергей Аксенов. Сколько именно продлится ограничение, он не уточнил. Правительство полуострова также запретило снимать бензовозы и публиковать фотографии и видео с ними в соцсетях.
Купить бензин можно будет только по ранее приобретенным талонам, добавил Аксенов. По ним заправки будут отпускать по 20 литров в одни руки. У бензоколонок будут дежурить сотрудники муниципалитетов и региональных ведомств. Они собираются переписывать номера автомобилей, которые заправляют по талонам.
Аксенов попросил жителей полуострова отнестись к ограничениям «с пониманием».
По словам главы аннексированного полуострова, власти обеспечили топливом коммунальные службы, кареты скорой помощи, автомобили силовиков и общественный транспорт. Почти всем сотрудникам республиканских министерств запретили пользоваться служебным транспортом — теперь каждому ведомству полагается только один автомобиль.
Съемку бензовозов и публикацию фото и видео с ними приравняют к содействию диверсионной деятельности (ст. 281.1 УК), говорится в обращении крымского правительства. Это может грозить пожизненным лишением свободы.
Крымчанам нельзя выкладывать фото и видео с бензовозами в интернет, отправлять их в личных сообщениях и закрытых чатах, уточнили в правительстве. По версии чиновников, «эта информация может быть использована врагом против безопасности России».
Крымские власти также пригрозили уголовной ответственностью подросткам. Правительство призвало их родителей «объяснить», что им нельзя отправлять «кружочки» с бензовозами и военной техникой.
В мае ВСУ начали активно атаковать грузовой транспорт на трассе Р-280 «Новороссия». Она соединяет Ростовскую область с Крымом. Впоследствии полуостров столкнулся с дефицитом топлива. На заправках продажу АИ-95 ограничили до 20 литров в одни руки в сутки, а в Севастополе АИ-92 и АИ-95 и вовсе закончились. Подобные ограничения на продажу бензина ввели как минимум в 14 регионах России, подсчитали в «7×7». Ранее подобные ограничения также зафиксировали на оккупированных территориях Украины.
Иллюстрация: «Важные истории», с использованием нейросетей
Сеть автозаправок ОРТК ввела ограничения на продажу бензина в одни руки в Москве. Издание Msk1.ruопубликовало фотографию с соответствующим объявлением с одной из заправок.
Согласно объявлению, с 30 мая одному клиенту могут продать не более 60 литров бензина и не более 100 литров дизельного топлива.
«Ограничения действуют по всей сети, несут временный характер», — подтвердили представители ОРТК в разговоре с «Осторожно, Москва».
Заправки «Лукойла» также перестали отпускать более 100 литров бензина в одни руки, пишет Msk1.ru. На станциях «Газпрома» перестали продавать более 100–150 литров любого топлива. Представители «Татнефти» и « Роснефти» заявили изданию, что компании не вводили ограничения, но они могут появиться на отдельных заправках.
До столицы ограничения на продажу бензина ввели еще в нескольких регионах. Например, вчера стало известно, что на белгородских АЗС «Роснефти» перестали отпускать АИ-92 в канистры и отказываются заправлять автомобили до полного бака. В то же время в Курской области на АЗС «Роснефти» перестали отпускать АИ-92 в канистры, а продажу АИ-95 ограничили 20 литрами на один автомобиль.
На заправках «ЛНР» продажу АИ-92 и АИ-95 также ограничили 20 литрами в одни руки. Оккупационные власти объяснили это ростом спроса на топливо и заявили, что ограничения снимут «после улучшения ситуации с поставками ГСМ». Ранее с дефицитом топлива также столкнулся Крым.
В мае украинские БПЛА нанесли не менее 30 ударов по объектам нефтяной инфраструктуры России. Это рекордное число налетов по НПЗ за месяц с начала войны. На этом фоне средний объем переработки нефти упал до 4,58 млн баррелей в сутки — на 13% ниже, чем годом ранее. По оценке аналитиков OilX, это самый низкий показатель с октября 2009 года.
Вслед за аннексированным Крымом продажу бензина начали ограничивать в Белгородской и Курской областях, а также в оккупированной Луганской области. Это происходит на фоне участившихся ударов ВСУ по российской нефтяной инфраструктуре.
На белгородских АЗС «Роснефти» перестали отпускать АИ-92 в канистры и отказываются заправлять автомобили до полного бака, передает слова жителей региона «Пепел». Ограничения объясняют внутренним распоряжением компании. АИ-92 также исчез с АЗС «Татнефти».
Министр экономического развития региона Максим Гусев заявил, что ограничения на заправках «Роснефти» ввели «для обеспечения безопасности при реализации топлива».
В Курской области на АЗС «Роснефти» перестали отпускать АИ-92 в канистры, а продажу АИ-95 ограничили 20 литрами на одну машину, отмечает «Пепел».
В «ЛНР» продажу АИ-92 и АИ-95 также ограничили 20 литрами в одни руки. Оккупационные власти объяснили это ростом спроса на топливо и заявили, что ограничения снимут «после улучшения ситуации с поставками ГСМ».
До этого с дефицитом бензина столкнулся Крым, где продажу АИ-95 ограничили до 20 литров в одни руки в сутки. В Севастополе АИ-92 и АИ-95 и вовсе закончились. Лимиты на продажу топлива также ввели в оккупированной части Запорожской области и в «ДНР».
На отсутствие бензина на заправках также жаловались жители Рязани.
В мае беспилотники ВСУ нанесли не менее 30 ударов по объектам нефтяной инфраструктуры России, что стало рекордным числом налетов по НПЗ за месяц с начала войны, подсчитало Bloomberg.
На этом фоне средний объем переработки нефти упал до 4,58 млн баррелей в сутки — на 13% ниже, чем годом ранее. По оценке аналитиков OilX, это самый низкий показатель с октября 2009 года.
Однако нынешняя ситуация пока несопоставима с топливным кризисом 2023 года, пишет Bloomberg. Тогда нехватка бензина затронула регионы по всей России, включая Дальний Восток.
В мае беспилотники ВСУ нанесли как минимум 30 ударов по объектам нефтяной инфраструктуры в России, подсчитало агентство Bloomberg.
Это рекордное число налетов за месяц с начала войны. Под удар попали 16 НПЗ. Урон нанесен 8 из 10 крупнейших заводов страны.
Причем некоторые объекты попадали под удары несколько раз подряд — так Украина хочет помешать быстрому ремонту установок и не дать России получить выгоду из скачков цен на нефть из-за войны США и Ирана.
В частности, НПЗ «Роснефти» и «Газпрома» в Ярославле атаковали три раза, НПЗ «Лукойла» в Нижнем Новгороде и Перми — по два раза.
Как отмечает аналитик Сергей Вакуленко, теперь Украина целится не только в основные перерабатывающие установки, как делала раньше, а еще и во вторичные. Их дороже и сложнее ремонтировать, в том числе из-за санкций.
По оценкам аналитиков OilX, средний объем переработки в мае составит 4,58 млн баррелей в сутки — это на 13% ниже прошлогодних показателей и самый низкий показатель с октября 2009 года.
Правительство РФ уже принимает меры, чтобы избежать топливного кризиса из-за урона НПЗ. Так, для обеспечения внутренних поставок власти запретили экспорт авиакеросина до конца ноября. В стране уже давно действует запрет на экспорт бензина.
Bloomberg отмечает, что Россия далека от топливного кризиса 2023 года. Тогда дефицит бензина наблюдался по всей стране аж до Дальнего Востока.
Сейчас средние цены на бензин с начала года выросли чуть более чем на 2 рубля. Дефицит наблюдается только в аннексированном Крыму и на оккупированных территориях. Но там это произошло в том числе из-за ударов ВСУ по сухопутному коридору в Крым (подробно мы описывали это здесь).
Многие АЗС в стране принадлежат крупным производителям, которые получают субсидии, это должно позволить им выстоять.
Предложение действительно сокращается, но это затруднит закупку в основном региональным сетям заправок. К концу мая суточные объемы поставок 95-го бензина в европейскую часть РФ упали примерно до 5000 тонн в сутки, то есть на две трети год к году, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарной биржи. Цены на этот вид топлива подскочили на 20%.
Исследования, репортажи, важные новости
Приложение
Работает в России без VPN, показывает не только тексты, но и видео и обновляется автоматически